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氣缸故障原因分析及維修方法
套氣動元件設備，如果不注意維護保養(yǎng)工作，就會過早損壞或頻繁發(fā)生故障，使裝置的使用壽命大大降低，在對氣動裝置進行維護保養(yǎng)時，應針對發(fā)現(xiàn)的事故苗頭，及時采取措施，這樣可減少和防止故障的發(fā)生，延長元件和系統(tǒng)的使用壽命。
一套氣動元件設備，如果不注意維護保養(yǎng)工作，就會過早損壞或頻繁發(fā)生故障，使裝置的使用壽命大大降低，在對氣動裝置進行維護保養(yǎng)時，應針對發(fā)現(xiàn)的事故苗頭，及時采取措施，這樣可減少和防止故障的發(fā)生，延長元件和系統(tǒng)的使用壽命。
首先為大家介紹一下氣缸選擇時需注意的問題：
1、選擇的氣缸廠家度較高、質量和服務信譽較好的生產企業(yè)。
2、檢查企業(yè)生產氣缸所采用的標準，如是企業(yè)標準，應與行業(yè)標準進行比較。
3、對氣缸的外觀、內外泄漏以及空載性能進行考察：
（1）外觀：氣缸缸筒和活塞桿表面應無劃傷，端蓋處無氣孔和沙眼。
（ 2）內、外泄漏：氣缸除出桿端外不允許有外泄漏，內泄漏和出桿端的外泄漏應分別小于（3＋0.15D）ML／MIN和（3＋0.15D）ML／MIN。
（3）空載性能：將氣缸處于無負載裝態(tài)，使其處于低速運行時，看其無爬行時的速度是多少，速度越低越好。
氣缸檢測方法：
氣缸故障原因及維修方法：
故 障：輸出力不足
原 因：壓力不足；活塞密封圈磨損
因 對 措 施：檢查壓力是否正常；更換活塞密封圈
故 障：緩沖不良
原 因：緩沖密封圈破損；緩沖閥松動；緩沖部通路堵塞；負荷過大；速度過快
因 對 措 施：更換緩沖密封圈重新調整后鎖定；去除雜質(固化的潤滑油、密封膠帶等)；在外部設置緩沖機構；
在外部設置緩沖機構或減速回路
故 障：速度慢
原 因：排氣通路太小；相對于氣缸的實際輸出，負荷過大；活塞桿彎曲
因 對 措 施：檢查速度控制閥、閥、配管的大?。惶岣邏毫Ω鼡Q為內徑更大的氣缸；
更換活塞桿、消除導致彎曲的原因
故 障：動作不穩(wěn)定
原 因：咬合；缸筒生銹、損傷；混入冷凝水、雜質；發(fā)生爬行
因 對 措 施：檢查安裝狀態(tài)，避免橫向載荷；調整、損傷大時更換；拆卸、清掃、設置過濾器；
速度低于50mm/s時要使用液壓制動缸或氣液壓轉換器
故 障：活塞桿和軸承部位漏氣
原 因：活塞桿密封圈磨損；活塞桿偏芯；活塞桿有損傷；卡進了雜質
因 對 措 施：更換活塞桿密封圈；調整氣缸的安裝，避免橫向載荷；修補時損傷過大就更換；
去除雜質，安裝防塵罩
故 障：活塞桿彎曲損傷
原 因：氣缸的安裝不同心；緩沖不起作用，在行程端有沖擊
因 對 措 施：再次調整安裝，固定型氣缸時在活塞前端安裝活動，為旋、軸銷型時，
調整安裝時使氣缸的運動平面和負荷的運動平面一致；
吸收沖量的緩沖容量不足時，在外部設置緩沖裝置(減震器)或在氣壓回路中設置緩沖機構
故 障：帶制動器的氣缸停止時超程過長
原 因：配管距離過長；負荷過重；移動速度過快
因 對 措 施：縮短配管距離來縮短響應時間。在制動器端口安裝快速排氣閥；
確認規(guī)格，將負荷重量減小到容許負荷；確認規(guī)格，將速度降到容許范圍
故 障：帶制動器的氣缸發(fā)生振動或飛出現(xiàn)象
原 因：負荷不平衡；停止螺距過短；制動器未開放
因 對 措 施：設計回路時使其停止時負荷能保持平衡；
氣缸起動時的速度經常不穩(wěn)定。將螺距調到50mm以上或盡可能減速；
有開始移動信號的同時，向制動器端口供給設定壓力以上的壓縮空氣
